现在是什么时代？智能时代。以前我们在电影里看到一些画面都会非常憧憬，例如无处不在的机器人，可以通过智能辅助驾驶员开车，现在这些东西已经渐渐成为了现实，让我们惊喜的同时，也无时无刻不在畅想更多。所以我作为一个技术宅，现在无论买什么东西，只关注三点：科技、科技，还是科技。科技推动社会进步，也让我可以“宅”得更舒适、更享受。
买车当然也一样。时代不同了，车也逐渐具备了高阶智能辅助能力，让我们开起来省事省心还省钱，先进的智能驾驶技术帮助驾驶者解放双手，还没有疲劳驾驶、路怒症等情绪问题，大大提升了安全性，同样的价格选择这种车，何乐而不为？作为一个技术宅的我，相信技术力超越人力，之前买车的时候，我综合了市面上的很多车型，挑出了小鹏P5和比亚迪海豹两款，这两款在智能性上是比较符合我的预期的。进一步感受之后，最终我觉得小鹏P5才是那个更好的选择，至于原因，下面就来给大家分享一下。
智能驾驶：新老司机的福音
选择人生中的第一台车，不光要精挑细选，还要一步到位，在合理的预算中尽量把所有科技感顶的足足的，相信技术宅们都会懂我的这种心态。那对于我们这种新手司机来说，最需求的是什么？必须是驾驶辅助系统。毕竟安全才是王道，一个好的智能驾驶辅助系统能在我们开车生疏的时候解决不少驾驶问题。
小鹏P5和比亚迪海豹都是20W 预算的家轿，辅助驾驶也都是L2级，但是实际开过之后你就知道，同一个级别也有普通和天花板之分。比亚迪海豹的DiPilot驾驶辅助系统，大致可以评价为“有点东西，但不多”，基本的碰撞预警、主动刹车这些安全类功能倒是不缺，但是行驶中能给我带来方便的，也就只有定速巡航、车道保持、低速自动跟车这三项，像变道之类的辅助一概没有，不符合我这样一个科技极客的预期。
小鹏P5就显得很不一样，XPILOT 3.5系统除了基本的安全功能，还有高速NGP，ACC-L高阶全速自适应续航系统和LCC-L高阶车道居中控制等，不光功能数量多，而且那种智能体验是全方位的。不管是空旷道路还是上下班拥堵的时间段，在广州的我只要打开小鹏P5的城市NGP系统，就能自动保持安全距离跟车行驶，而且车辆始终保持在车道中央，不管是超车、换道还是自动上下匝道都能一气呵成，对红绿灯和限速路段的识别那叫一个准，右脚根本不用来回倒腾去踩刹车和电门。看下参数，2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元做到了360°无死角感知，同级别中基本找不到比它更能打的。所以当时试车的时候，经过简单的一对比，我几乎直接就pass掉了海豹，毕竟有鱼谁还吃包子呢？
冠绝的语音智控体验
能不动手就不动手，这是属于技术宅的骄傲，我也早习惯了这种生活。在家里，我几乎配齐了各种智能设备，下班回家喊一句小爱控全屋——关闭窗帘、打开全屋灯光；在车上，喊一声“你好小P”服务全车——升降车窗、调节空调、放喜欢的音乐、导航找路......全场景语音，可见即可说，智能真是让生活更美好啊！这就是我要说的第二个方面。
小鹏的智能语音交互一直挺受好评，所以我对小鹏P5的期待是很高的，虽然试驾过，但短短的十几分钟并不足以让我全方位了解它的水平，下单时还是有一种赌一把的心态。后来用了一段时间之后，可以说它确实没辜负我的信任，指令识别很准确，也能听懂一些带有温度的表达。比如说下班路上提一句“附近有什么好吃的”，它就会开始搜索周边评分高的餐厅；说一句“空调温度自动调高2度”就会把温度调高，或者说“空调风量大大大”风量就可以调高三档……总之它不光能听懂我说什么，还能明白我想干什么，这个是完全超出了我的期待的。
另外让我惊喜的是，我可以连续说出多个指令，小鹏P5都能准确识别给出反应；针对主副驾驶不同位置，它还可以识别是哪一方下达的语音指令，然后调节相对应位置的功能，如座椅调节、升降车窗等。而且小鹏P5的AI声音听上去更加自然生动，如同人类一样也能做出带有很多种情绪的语气，在平时跟它闲聊的时候能明显感觉到，它比家里的智能音箱之类的产品更加讨喜。不得不说，这才是我们科技爱好者们期待的AI！
停车不再是麻烦事
最后我要夸一夸小鹏P5的智能辅助泊车功能，对于科技极客来说不仅炫酷强大，且在日常场景中非常实用。小鹏P5凭借摄像头和超声波雷达帮助车主实现智能辅助泊车。此外，小鹏P5还可以通过车钥匙和手机APP实现遥控泊车，人在车外，一键遥控即可泊车入库，满足了我这种极客的科技掌控欲。
而在XmartOS新版本更新后，它更是变得更加好用，还多了一个跨楼层停车场记忆泊车功能，当我设置好停车路线以后，想要停车就可以开启这个功能，由系统自动根据记忆的路线自动把车开到指定位置停好，这个路线最长可以记忆2公里，而且在多层停车场中也能准确完成，特别省事。
说白了，不是比亚迪海豹不够好，而是我作为一个对产品有高标准、严要求的技术宅，对小鹏P5这款车实在是太满意了，各方面都很不错，还有超棒的智能体验，试问谁能拒绝这样一款车呢？
