前两天第三代哈弗H6在中汽中心的碰撞测试中，由于侧气囊和气帘没有弹出一事闹得沸沸扬扬，有关于哈弗H6安全性的质疑也越来越多。近几日，除了长城官方连发公告，一再声明车辆的安全性之外，很多人也用中保研在今年对于第二代哈弗H6的安全指数评级来为哈弗H6的安全性挽尊。

和中汽中心C-NCAP被嘲讽为“五星批发部”所不同，中保研C-IASI的口碑在大众中会相对好一些，毕竟中保研是由多家车险公司成立的第三方非盈利汽车检测机构。但翻看中保研今年对于第二代哈弗H6的碰撞测试成绩，或许在不经意间闹出了一个惊天大乌龙！

根据中保研网站的信息显示，进行测评的车型为第二代哈弗H6 2020款铂金都市版，该车型配备了前排正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，且上述所有气囊/气帘均为标配。测评过程中的视频资料以及图片资料也清晰的显示在经受撞击之后，车内有侧气囊和气帘弹出保护车内人员。由此这款车才在侧面碰撞评级中获得了G（优秀）的评价。

懂车帝第二代哈弗H6 2020款铂金都市版配置页

其他汽车网站第二代哈弗H6 2020款铂金都市版配置页

但我们查询了懂车帝和其他汽车网站上关于该车型参数配置页面，并且也和哈弗H6经销商确认：2020款铂金都市版只标配了前排正面气囊，前排侧气囊以及侧气帘均为选装项（中保研官网显示为标配）。按照中保研的惯例，参加测评的车辆应由中保研自行购买，非厂家提供，而且尽可能购买市场中能买到的最低配标准车型。

其他汽车网站第二代哈弗H6 2020款铂金都市版配置页

其他汽车网站第二代哈弗H6 2020款铂金都市版配置页

而且懂车帝也查询了全网信息，自2020款哈弗H6 铂金都市版车型上市后，直至今年8月中期改款车型上市，长城官方并没有发布过任何车型配置变更信息。我们也咨询了多家长城品牌经销商，有几家经销商给出了明确答复，该配置车型的侧气囊和气帘自始至终均为选配，并不存在配置变更或强制选装的情况。

那么我们不禁要质疑一下，为何同为铂金都市版车型，参加中保研测评的车辆就标配了侧气囊和气帘，但消费者在市场当中买到的车却是选配？外界猜测可能有两种情况：

一、中保研的问题：中保研自费选装了侧气囊和气帘。

二、长城汽车的问题：长城“卖”给了中保研一辆装配了侧气囊和气帘的“碰撞测试特供车”。

中保研2020年部分车型测评结果

如果是中保研自费选装的问题，那只能说中保研或许对于长城有着莫名的优待，虽然中保研购买的2020款铂金都市版为次低配车型，符合中保研测评的车型标准，那选装变标配该怎么解释？难道是中保研自费给选装的？如果真是这样，前有帕萨特二次测试几乎全优，后有哈弗H6气囊选装变标配，中保研的公信力何在？

但如果要是长城提供了“特供车”，或是为了碰撞成绩好看悄悄更改了配置，那我们可能得认真思考一下前两天中汽中心的碰撞结果究竟是不是偶然事件了。

不管是无心之失，还是有意为之，对于消费者而言终归是被真相蒙蔽的一方，希望中保研能够给消费者一个合理的解释。