暂无对手理由之一：15万国产版牧马人 在目前汽车市场中，像Jeep牧马人这样的个性硬派的SUV少之又少，喜爱如此风格的消费者，终究敌不过50万元的售价，BJ40的到来多少可以圆不少FANS的硬派SUV梦，有人会说，这款车真的今年必热么？可能很多人误解了必热的概念，并非是销量高，呼声高同样适用，BJ40并不是一款符合主流消费群体的需求的车型，不求叫座，但求叫好足矣。
不必讳言，BJ40的设计风格源于牧马人，但绝非牧马人的仿制品。从尺寸、细节创新度等很多地方，它体现的是北汽自己的理解。诸如两门、可拆卸车顶、可拆卸风挡车门、短车身这些元素集合在一起，处理得相当协调，这在以往的北汽制造是相当罕见的。其用心程度和设计方面的进步可见一斑，五年磨一剑的确见了效果，我们丝毫没有在BJ40身上感受到模仿的厌恶感。
暂无对手理由之一：同价位具备所有专业硬派SUV的元素—BJ40采用带梯形大梁的非承载车身，前双叉臂后整体桥的悬挂，并经过了专门的强化设计，这些都是硬派SUV必备的。另一个给力的硬件是它的分动箱，低速四驱模式下可以获得2.5倍的扭矩放大，虽然没有牧马人4倍那么恐怖，但也相当给力了。其他的细节还包括特别考虑到了涉水需求的进气口、发动机防水设计、离去角设计等等，成就了BJ40优秀的越野能力，同时显现出北汽的确想把BJ40打造成中国版的牧马人。
暂无对手理由之一：出色的改造潜质—有了专业级硬件基础，BJ40的越野实力的确已不可小觑，至于什么交叉轴之类考验技术的难题，这在真正的越野玩家手里都不是个事儿——选装LSD，或者自己随便改个差速锁就可搞定。真正专业型的SUV，要的是底子好，其他的附件都可以后期改装实现，BJ40前副车架完全是来自三菱73式吉普的翻版,后悬架为上摆臂下摆臂加止推杆半独立架构，强调的是稳定，整体拥有不俗的体质。
铃木吉姆尼与BJ40在定位与风格上相同，但动力不足是致命伤
暂无对手理由之一：不是自己太强而是对手太弱 在同级别车型中，能称得上对手的也就是长城哈佛H5、江铃陆风X8这些自主硬派SUV，但城市SUV的痕迹过多，论个性根本无法与BJ40抗衡，虽说定价风格上与铃木吉姆尼靠拢，但后者1.3L排量的动力在BJ40 2.4L面前根本是短板，同时在改装潜力上有向牧马人看齐的资本，在越野通过性上优于市面在售的绝大多数SUV，诸如此类，基本奠定了BJ40在同级车型中独有的优势。
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